小鹏汽车，理想汽车和蔚来汽车曾经三足鼎立，齐头并进，成为造车新势力的第一梯队。如今却逐渐拉大了距离，不仅需要面对极氪，零跑，哪吒等各个车企的挑战，三大车企之间也在不断的进行竞争。

2023年第二季度差距完全体现了出来不仅体现在费用控制，还有销量，盈利能力以及资金管理等多个维度方面。

1。第2季度的销量，三家企业表现出一强势两赢弱的情况，分化非常严重。理想汽车在第2季度最初时的销售量是2.5万辆，环比不断增长，到第二季度末已经涨到了3.3万辆。

蔚来汽车的销量则处于中间地位，销量环比有所下滑，第2季度的汽车销售量是2.35万辆，大华幅度是24%。

小鹏汽车第二季度则深陷销量泥潭，销售的数量只有2.32万，下滑幅度达到32.5%。

2。第2季度的盈利方面，三家车企表现出一个转正，两个低迷。

3。在费用方面，三家企业都有着刚性的需求。

4。在现金储备方面，三家企业第2季度一家准备的比较充分，另外两家需要补足。